在道路橋梁項目施工中利用灌注樁施工技術可以取得比較好的***果，道路橋梁灌漿技術的應用不但可以確保整個工程的施工質量，還可以在一定程度上縮短整個工程的施工周期。
道路橋梁灌漿泥漿的配制技術
對于灌注樁施工技術而言，在正式施工之前必須***先制備好泥漿，只有這樣才能確保施工過程的萬無一失，保證施工進度以及施工質量。在具體的操作過程中需要綜合考慮現場的具體情況，因地制宜，按照有關的程序把添加劑、水以及黏土等進行充分的混合從而制備出質量優良的泥漿材料，測定泥漿材料的粘度以及比重等一些重要的參數，并將這些參數嚴格控制在規定的范圍之內，比如說黏度為28～30;膠體率要大于或等于95%。
所有這些前期環節都準備完成之后，現場操作人員還需要對道路橋梁灌漿實施造漿，該環節同樣是整個施工過程中的關鍵所在。而對于泥漿而言，必須綜合考慮周圍環境，實現靈活多變，根據實際情況對泥漿的粘度進行調節。若泥漿過厚，就是使得鉆機工作***率顯***降低，進而拖延施工進度，若泥漿過薄，那么其保護鉆頭的作用就大打折扣。需要特別注意的是護筒內的泥漿一定要高出水位1.5m，這樣做的目的就是為了保證泥漿可以順著槽流到里面。
為了確保整個澆筑過程的連續性，在正式澆筑之前需要精準計算***批混凝土的使用量，***批混凝土的使用量包括填充導管底部以及埋置深度等的用量，在完成***批混凝土的澆筑任務之后，繼續使用運輸車內的混凝土進行溜槽澆筑，在每一輛車上的混凝土澆筑完之后都需要對孔內的混凝土面位置實施精準測量，以便針對具體的情況適時調整導管埋深，必須確保導管的埋深在4～6m的范圍之內。如果澆筑即將結束，則必須對混凝土的澆筑量實施精準的核對，只有這樣才可以精準控制澆筑高度。
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